车评观察《车评社》
前言:近几年自主品牌推出的轿跑中,似乎只要关联上“运动”二字,就能吸引年轻人的目光。比如领克03+,定位运动家轿,凭借强劲的动力、丰富的配置与个性的颜值俘获不少年轻用户的心,再者是传祺影豹,高性能1.5T发动机配合四出排气,一时之间让影豹成为热门话题。
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此外,还有作为国内资历最老的汽车品牌之一——东风风神。在年轻化的道路上,东风风神主要以“造型、运动、智能化”为方向,旗下的东风风神奕炫(图片|配置|询价)一经推出,便收获了许多年轻、追求汽车速度与性能的一些资深玩家的青睐,并坐实了“年轻人的第一辆运动轿跑”的标签。
这里我们为何用“坐实”?可能大家有所不知,有着“冠军赛车”、“CTCC弯道王”之美誉的奕炫车队已经连续斩获 2020、2021、2022 年度 CTCC 三届年度总冠军,并且奕炫车队入驻了北京汽车博物馆。
当日,东风风神顺势推出了全新奕炫冠军版,新车共推出了2款车型,分别是1.5T自动冠军版车型,售价8.99万元;1.5T自动冠军版PLUS版车型,售价为9.39万元。
对于Z世代的年轻人来说,颜值是买车首要考虑的因素之一。比如本田型格在前脸部分选用了横幅式进气格栅,矩阵前照灯等元素,整体富有一定的冲击力。而全新奕炫冠军版的外观虽然没有它们那般激进,但得益于继承了东风风神的家族式设计,车头部分比较低矮,发动机舱盖的筋线明显,“赛道旗数字格栅”从中间向两侧延续到风暴之眼大灯里,尽显全新奕炫冠军版的运动属性。
另外,该车后部微微上扬的行李箱盖配合赛道流光环形尾翼,车辆在高速状态下可提供额外的压力,从而降低车辆的风阻系数。对比现款车型,可以看到全新奕炫冠军版增加了贯穿式灯带设计,标配17英寸轮毂,配备彩色刹车卡钳,整体风格显得更加激进。
车身尺寸方面,全新奕炫冠军版的长宽高分别为4670mm、1812mm、1490mm, 轴距为 2680mm,在同级中处于中上游水平。
作为一款运动轿跑,智能化配置也是全新奕炫冠军版的核心内容。新车内饰采用了“T”字型布局,中控台、车门饰板、座椅等处增加了与外观相同的橙色元素做修饰,用料辅以大面积翻毛皮材质。中控部分,全新奕炫冠军版采用分体式双液晶屏设计,为方便驾驶员操作,该车13英寸中控多媒体屏微微向驾驶位倾斜,空调调节采用了隐藏式设计,4D智能柔风系统下支持自动扫风、直吹、非直吹等模式。
配置部分,全新奕炫冠军版搭载了WindLink 智能车机2.0 系统,支持主驾座椅 4 向电动调节、蓝牙钥匙、远程控制、音乐韵律氛围灯、OTA升级等。此外,在智能辅助驾驶方面,新车标配 BSD 智能盲区监测系统、DOW 智能开门预警系统、定速巡航、倒车雷达、360 ° 高清全景影像智能辅助驾驶系统、RCTA 后方车辆穿行智能预警系统。
基于东风集团与PSA集团联合研发的CMP平台,并继承了欧洲底盘大师的基因,全新奕炫冠军版的操控感要比同级车型更胜一筹。都知道全新奕炫冠军版搭载的是马赫动力发动机,该发动机的最大优势之一是燃油经济性高,最高有效热效率达45.18%。另外,全新奕炫冠军版搭载的是1.5T马赫版发动机,通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术,最大功率为145kW,峰值扭矩为300N·m,传动方面,匹配的是6挡湿式双离合变速箱,实现动力与油耗的平衡,NEDC综合油耗为6.13L/100km,动力经济性达到同级领先标准。
全新奕炫冠军版上市后将会面临哪些挑战?
全新奕炫冠军版定位紧凑级家轿,而这个细分领域竞争尤为激烈。不出意外,新车上市后将迎来长安锐程PLUS、奇瑞艾瑞泽GX、广汽传祺影豹等强劲对手的挑战。
论综合实力,全新奕炫冠军版既有优势也有劣势。以长安锐程PLUS 2023款1.5T DCT豪华型、奇瑞艾瑞泽GX 1.5T CVT精英版、全新奕炫自动冠军版PLUS为例,相比前两者,全新奕炫自动冠军版PLUS的车身尺寸并不占优势,只有轴距比奇瑞艾瑞泽GX多10mm。不过在动力方面,全新奕炫冠军版表现不俗,以最大功率145kW,峰值扭矩300N·m的优势超过了长安锐程PLUS 2023款1.5T DCT豪华型(最大功率138kW,峰值扭矩300N·m)与奇瑞艾瑞泽GX 1.5T CVT精英版(最大功率85kW,峰值扭矩143N·m)。
最后是主/被动安全装备的对比,当全新奕炫自动冠军版PLUS标配360 ° 全景影像时,长安锐程PLUS 2023款1.5T DCT豪华型、奇瑞艾瑞泽GX 1.5T CVT精英版仅搭载的倒车影像,且没有倒车车侧预警系统,蓝牙钥匙、前排手机无线充电等。
加之这次,全新奕炫冠军版对车辆的内外均进行了全面升级,仅用不到10万的价格将高性能轿跑强化到另一个维度,满足更多消费者对强劲动力、经济能耗的追求。
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